История Ssang Yong
Годом основания южнокорейской компании Ssang Yong (Санг Йонг) принято считать 1954 год, когда было образовано предприятие Ha Donghwan Motor. На заре своей истории фирма занималась выпуском автомобилей Jeep для американской армии. Благоприятствовал развитию Ssang Yong конфликт между северной и южной частями Кореи - военная техника Ssang Yong была постоянно востребована. В итоге помимо военной техники компания успешно занималась производством автомобилей коммерческого назначения – Ssang Yong выпускал автобусы, грузовики и спецтехнику. В 1967 году во Вьетнам был отправлен первый экспортный автобус.
В 1974 году – Компания Ha Donghwan Motor стала совладельцем Shinjin jeep Motor Co. Начались разработки новых моделей внедорожников - с жестким и мягким верхом.
Спустя два года фирма стала называться Dong-A Motor. В 1979-м было закончено строительство нового завода в городе Пьонгтек. Результатом активной работы по продвижению продукции на мировой рынок стало начало экспорта в 1984 году автобусов в Ливию. В этом же году название компании было изменено на известное ныне - Ssang Yong.
Поворотным моментом в деятельности компании стал 1986 год, когда Ssang Yong приобрела компанию Keohwa Motors, специализировавшуюся на производстве внедорожников под маркой Korando. Уже в 1988 году Ssang Yong выпустила собственный компактный полноприводный внедорожник Korando Family, созданного на базе Isuzu Trooper. С этого момента и до сегодняшнего дня компания заслуженно считается лидером среди производителей корейских полноприводных автомобилей.
Также в 1988 году компания Ssang Yong приобрела британскую фирму Panther и в 1991 году начала производство 2-местного родстера Kallista, разработанного этой фирмой.
Очередной яркий этап в истории компании берет старт в 1991 году, когда было подписано соглашение о сотрудничестве сMercedes-Benz - немецкий концерн стал инвестором Ssang Yong. В компании началось производство двигателей Mercedes, а так же совместная разработка новых моделей. Кроме того автомобили Ssang Yong стали поставляться в Европу через дилеров Mercedes-Benz AG. В итоге к 1993 году модель Ssang Yong Musso, оснащенная двигателем Mercedes, завоевала популярность и в Старом Свете.
Вплоть до 1998 года компания SsangYong Motor оставалась независимой компанией, однако азиатский экономический кризис предопределил поглощение фирмы корпорацией Daewoo, после чего все автомобили Ssang Yong начали выпускаться под новой маркой. Однако в результате финансовых проблемы Daewoo в 2000 году компания SsangYong вновь обрела самостоятельность, а спустя год дебютировал новый комфортабельный внедорожник премиум-класса - Rexton.
В 2003 году 49% акций SsangYong Motor выкупила китайская государственная корпорация SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). А в 2006 году дебютировали две новые модели. Кроссовер Actyon и пикап Actyon Sports, построенный на его базе.
Сегодня компания Ssang Yong продолжает динамично развиваться и активно выводит на международный рынок свой модельный ряд, где особое место занимают признанные всеми хиты продаж - автомобили Rexton, Musso Sports и Rodius. Нынешнее состояние Ssang Yong определяется ориентацией компании на внешние рынки и поиском новых зарубежных партнеров.
В 1974 году – Компания Ha Donghwan Motor стала совладельцем Shinjin jeep Motor Co. Начались разработки новых моделей внедорожников - с жестким и мягким верхом.
Спустя два года фирма стала называться Dong-A Motor. В 1979-м было закончено строительство нового завода в городе Пьонгтек. Результатом активной работы по продвижению продукции на мировой рынок стало начало экспорта в 1984 году автобусов в Ливию. В этом же году название компании было изменено на известное ныне - Ssang Yong.
Поворотным моментом в деятельности компании стал 1986 год, когда Ssang Yong приобрела компанию Keohwa Motors, специализировавшуюся на производстве внедорожников под маркой Korando. Уже в 1988 году Ssang Yong выпустила собственный компактный полноприводный внедорожник Korando Family, созданного на базе Isuzu Trooper. С этого момента и до сегодняшнего дня компания заслуженно считается лидером среди производителей корейских полноприводных автомобилей.
Также в 1988 году компания Ssang Yong приобрела британскую фирму Panther и в 1991 году начала производство 2-местного родстера Kallista, разработанного этой фирмой.
Очередной яркий этап в истории компании берет старт в 1991 году, когда было подписано соглашение о сотрудничестве сMercedes-Benz - немецкий концерн стал инвестором Ssang Yong. В компании началось производство двигателей Mercedes, а так же совместная разработка новых моделей. Кроме того автомобили Ssang Yong стали поставляться в Европу через дилеров Mercedes-Benz AG. В итоге к 1993 году модель Ssang Yong Musso, оснащенная двигателем Mercedes, завоевала популярность и в Старом Свете.
Вплоть до 1998 года компания SsangYong Motor оставалась независимой компанией, однако азиатский экономический кризис предопределил поглощение фирмы корпорацией Daewoo, после чего все автомобили Ssang Yong начали выпускаться под новой маркой. Однако в результате финансовых проблемы Daewoo в 2000 году компания SsangYong вновь обрела самостоятельность, а спустя год дебютировал новый комфортабельный внедорожник премиум-класса - Rexton.
В 2003 году 49% акций SsangYong Motor выкупила китайская государственная корпорация SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation). А в 2006 году дебютировали две новые модели. Кроссовер Actyon и пикап Actyon Sports, построенный на его базе.
Сегодня компания Ssang Yong продолжает динамично развиваться и активно выводит на международный рынок свой модельный ряд, где особое место занимают признанные всеми хиты продаж - автомобили Rexton, Musso Sports и Rodius. Нынешнее состояние Ssang Yong определяется ориентацией компании на внешние рынки и поиском новых зарубежных партнеров.